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不同螺旋桨配置对重型破冰船推力的影响分析
文献摘要：
为了对比分析不同螺旋桨配置对重型破冰船推力的影响,本文基于已有重型破冰船螺旋桨布置方案,针对3种重型破冰船主参数方案分别提出了两桨以及功率比为1:1:1和1:2:1的三桨布置方案,并以常规螺旋桨的系柱状态替代破冰船破冰工况,计算不同螺旋桨直径、桨叶、螺距、布置以及功率分配下考虑和不考虑空泡的正车系柱推力,对比分析计算结果得出:考虑空泡时系柱推力平均降低11％,螺旋桨最大直径下三桨功率分配为1:2:1时正车系柱推力降低最严重;重型破冰船在螺旋桨最大直径下三桨功率分配为1:1:1时正车系柱推力最大.
文献关键词：
重型破冰船;多桨布置;螺旋桨参数;功率分配;正车系柱推力;破冰工况;空泡影响
中图分类号：
作者姓名：
朱成华;齐江辉;郭健;陈艳霞;高良田
作者机构：
武汉第二船舶设计研究所,湖北 武汉430060;华中科技大学 船舶与海洋工程学院,湖北 武汉430070;哈尔滨工程大学 船舶工程学院,黑龙江 哈尔滨150001
文献出处：
引用格式：
[1]朱成华;齐江辉;郭健;陈艳霞;高良田-.不同螺旋桨配置对重型破冰船推力的影响分析)[J].哈尔滨工程大学学报,2022(01):69-75
A类：
重型破冰船,破冰工况,正车系柱推力,多桨布置,空泡影响
B类：
布置方案,船主,功率比,柱状,桨叶,螺距,功率分配,大直径,螺旋桨参数
AB值：
0.086951
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