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基于SPH方法的黄河破冰船冰阻力数值模拟分析
文献摘要：
[目的]针对黄河在冬季易结冰而造成冰凌灾害问题,对黄河破冰船的冰阻力进行数值预报.[方法]首先,基于光滑粒子流体动力学(SPH)计算方法建立船-冰-水耦合数值模型,该模型包括SPH方法中冰的本构方程、屈服准则以及耦合模型的实现过程;然后,采用该数值方法对不同工况下破冰船的冰阻力进行预报分析.[结果]结果显示,在平整冰情况下,冰阻力的预报精度与经验公式间的误差小于17.6％;破冰船的冰阻力随弯曲强度和冰厚的增加而增大,其中冰层厚度是影响冰阻力最主要的因素.[结论]所提的船-冰-水耦合SPH方法能够对实际黄河河道中破冰船的冰阻力进行有效预报,可为黄河破冰船的实际操作提供参考.
文献关键词：
黄河破冰船;光滑粒子流体动力学;冰阻力;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
郑兴;田治宗;谢志刚;张宁波
作者机构：
哈尔滨工程大学 船舶工程学院,黑龙江 哈尔滨 150001;黄河水利科学研究院,河南 郑州 450003
文献出处：
引用格式：
[1]郑兴;田治宗;谢志刚;张宁波-.基于SPH方法的黄河破冰船冰阻力数值模拟分析)[J].中国舰船研究,2022(03):49-57,84
A类：
黄河破冰船
B类：
SPH,冰阻力,数值模拟分析,结冰,冰凌,数值预报,光滑粒子流体动力学,耦合数值模型,本构方程,屈服准则,耦合模型,实现过程,数值方法,不同工况,预报分析,平整冰,冰情,预报精度,经验公式,弯曲强度,冰层,河道,实际操作
AB值：
0.226231
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