典型文献
沉管管节旁拖顶推时螺旋桨推力折损计算分析
文献摘要：
考虑到沉管管节在浅水航道中浮运时,旁拖纠偏顶推时螺旋桨实际发出的推力会发生折损,基于RANS控制方程和SST k-ω湍流模型,应用滑移网格技术实现螺旋桨的旋转运动,数值模拟单条双桨前旁拖或尾旁拖在有横流浅水航道中顶推浮运管节时的流场;在旁拖垂直于管节顶推的情况下,讨论不同管节前进速度、不同横流速度和不同导管桨转速下的前旁拖和尾旁拖的推力折损情况,计算结果表明,单条旁拖的最大折损率为9.4％,说明实际预留20％～30％的补偿是充分的.
文献关键词：
推力折损;导管桨;沉管管节;浅水航道;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
姜寿红
作者机构：
交通部广州打捞局,广州510290;广东省海洋工程施工与水上应急救援工程技术研究中心,广州510290
文献出处：
引用格式：
[1]姜寿红-.沉管管节旁拖顶推时螺旋桨推力折损计算分析)[J].船海工程,2022(03):75-79
A类：
推力折损
B类：
沉管管节,顶推,螺旋桨,浅水航道,浮运,纠偏,RANS,控制方程,SST,湍流模型,滑移网格技术,旋转运动,单条,双桨,横流,运管,节时,垂直于,节前,导管桨,折损率,预留
AB值：
0.313931
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