典型文献
极地碎冰航道内的近水面潜艇冰载荷特性研究
文献摘要：
极地海冰可以为潜艇提供良好庇护,为执行紧急作战任务或处理突发险情,潜艇需要突破层冰覆盖紧急上浮.当层冰厚度较大时,潜艇可借由破冰船开辟的碎冰航道实现上浮作业,但航道内漂流的碎冰可能对上浮后的潜艇构成威胁.论文参考HSVA冰槽试验以及北极海冰统计特征建立了碎冰数值模型,基于CFD-DEM耦合方法,采用STAR-CCM+软件,对碎冰航道内上浮潜艇所承受的冰载荷特性进行了研究,数值模拟结果表明:(1)潜艇在碎冰航道中所承受的冰载荷主要包括碎冰对水面处艇身前端区域的碰撞和侧面区域的摩擦,而碰撞的间断性和摩擦的连续性使得潜艇所受碎冰载荷的变化是一个重复"加载-卸载"的过程;(2)在碎冰航道中水流作用下产生的潜艇兴波使得碰撞区域前的碎冰逐渐远离潜艇,从而使得在模拟后期这部分碎冰产生的碰撞载荷渐渐减小直至消失;(3)出水面高度对潜艇所承受的冰载荷影响较大,在出水面高度λ=0～3H/2范围内(H为潜艇围壳高度),潜艇所受冰载荷与潜艇的出水面高度成正比,且载荷数据的离散度随高度增加而变大;(4)λ=H工况下的潜艇由于其背部上方碎冰群的变化,其所受冰载荷峰值的震荡幅度在模拟的前后期差异较大,且在模拟初期冰载荷峰值大于λ=3H/2工况下的冰载荷峰值.
文献关键词：
碎冰航道;潜艇;冰载荷
中图分类号：
作者姓名：
闫允鹤;石玉云;李志富;童晓旺
作者机构：
江苏科技大学 船舶与海洋工程学院,镇江 212003;江南造船(集团)有限责任公司 江南研究院,上海 201913
文献出处：
引用格式：
[1]闫允鹤;石玉云;李志富;童晓旺-.极地碎冰航道内的近水面潜艇冰载荷特性研究)[J].中国造船,2022(01):39-50
A类：
碎冰航道,HSVA,碎冰载荷,围壳
B类：
近水面,潜艇,载荷特性,极地海冰,庇护,作战任务,险情,层冰,上浮,冰厚度,破冰船,漂流,构成威胁,北极海冰,统计特征,数值模型,CFD,DEM,耦合方法,STAR,CCM+,前端区,间断性,卸载,水流作用,兴波,碰撞区域,这部分,渐渐,水面高度,载荷影响,3H,成正比,离散度,背部,震荡,前后期
AB值：
0.238178
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