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再生沥青调和理论的适用性研究
文献摘要：
[目的]研究再生沥青调和理论的适用性,为再生沥青路用性能的研究提供理论基础,促进再生沥青在道路工程实践中的应用和发展.[方法]采用添加相同等级基质沥青的方式,对不同掺量下的新-旧沥青进行再生试验,并利用沥青的三大指标、布氏黏度及美国公路战略研究计划(strategic highway research pro-gram,SHRP)指标进行研究.[结果]不同基质沥青掺量的再生70#基质沥青和再生SBS改性沥青的针入度对数、高温车辙因子对数及黏度对数与新沥青掺量间的线性精度都在0.99以上.[结论]不同基质沥青掺量的再生沥青的针入度、高温车辙因子、黏度、延度都满足调和理论的方程;再生沥青各温度下的低温蠕变速率、劲度模量与新沥青掺量之间的线性精度较差.
文献关键词：
再生沥青;再生试验;SHRP指标;线性精度;适用性
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
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路面工程（U416.2）
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路面：按使用材料分（U416.21）
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沥青路面（U416.217）
作者姓名：
田小革;卢雪蓉;窦文利;昶慧芹;李慧珍
作者机构：
长沙理工大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410114;河北省高速公路京雄临时筹建处,河北 保定 071700;承德市交通局交通规划设计院,河北 承德 067000;河北高速公路集团有限公司,河北 石家庄 050031
文献出处：
引用格式：
[1]田小革;卢雪蓉;窦文利;昶慧芹;李慧珍-.再生沥青调和理论的适用性研究)[J].长沙理工大学学报（自然科学版）,2022(01):20-26
A类：
B类：
再生沥青,适用性研究,沥青路,路用性能,道路工程,应用和发展,基质沥青,不同掺量,旧沥青,再生试验,三大指标,布氏黏度,战略研究,研究计划,strategic,highway,research,pro,gram,SHRP,不同基质,70#,SBS,改性沥青,针入度,高温车辙,车辙因子,线性精度,延度,蠕变速率,劲度模量
AB值：
0.378479
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