典型文献
基于同块同压原则的盾构推拼同步技术模型试验研究
文献摘要：
为解决长距离隧道单台盾构掘进施工工期过长问题,以上海市域铁路机场联络线3标盾构区间为示范应用工程,在不改变盾构驾驶人员操作习惯的前提下,研发一种对盾构推进油缸压力进行闭环主动控制的推拼同步施工技术,以维持推进系统稳定的总顶推力矢量.同时,给出基于同块同压原则缺失顶力的再分配计算方法,并通过构建相似比为1/2的大型试验平台对成套技术进行试验验证.试验结果表明:原型盾构推进系统总顶推力误差控制为±4％;盾构姿态水平和垂直偏差控制为±12 mm;盾构推进速度控制为设定速度的(-6,+6)mm/min;管片结构抗压安全系数达2.13.
文献关键词：
盾构;盾构掘进;管片拼装;同步技术;试验平台
中图分类号：
作者姓名：
朱叶艇
作者机构：
上海隧道工程有限公司, 上海 200232
文献出处：
引用格式：
[1]朱叶艇-.基于同块同压原则的盾构推拼同步技术模型试验研究)[J].隧道建设（中英文）,2022(05):854-862
A类：
B类：
推拼同步,同步技术,技术模型,模型试验,长距离隧道,单台,盾构掘进施工,施工工期,上海市域铁路,场联,联络线,盾构区间,示范应用,驾驶人员,盾构推进,推进油缸,缸压,主动控制,同步施工技术,推进系统,系统稳定,顶推力,推力矢量,顶力,再分配,相似比,试验平台,成套技术,误差控制,盾构姿态,垂直偏差,偏差控制,推进速度,速度控制,+6,管片结构,安全系数,管片拼装
AB值：
0.452097
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