典型文献
建筑物施工全过程对邻近地铁盾构隧道的影响
文献摘要：
为提升地铁盾构隧道的防灾减灾能力,本文以北京某邻近地铁盾构区间的基坑工程为例,应用三维动态数值计算的方法,研究了在应力场与渗流场的作用下,建筑物施工全过程对邻近地铁盾构隧道产生的影响.结果表明:1)当基坑位于盾构隧道侧方浅部时,随着基坑土方开挖深度的增加,盾构区间竖向位移呈现上升状态,水平位移朝向基坑所在位置;随着建筑物施工的进行,竖向位移可得到适量恢复,水平位移恢复较少;2)受基坑临空面范围的影响,盾构隧道最大位移出现在距离基坑角部0.5h处,且在基坑开挖至底部时达到最大值,此时应尽快完成底板封闭施工;3)地下水位升降会诱发渗流场发生较大变化,使得盾构区间的竖向及水平位移均有明显增加,但盾构管片的水平收敛和竖向收敛有所减小;4)盾构隧道大、小主应力较大位置集中于顶部,为避免应力集中对盾构隧道造成影响,可对盾构隧道顶部进行径向注浆加固.
文献关键词：
盾构隧道;基坑开挖;渗流-应力耦合;变形;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
张剑涛
作者机构：
北京环安工程检测有限责任公司,北京100082
文献出处：
引用格式：
[1]张剑涛-.建筑物施工全过程对邻近地铁盾构隧道的影响)[J].工程建设,2022(05):36-43,72
A类：
地下水位升降
B类：
施工全过程,邻近地铁,地铁盾构隧道,防灾减灾能力,地铁盾构区间,基坑工程,三维动态,应力场,渗流场,侧方,土方开挖,开挖深度,竖向位移,水平位移,朝向,所在位置,临空面,最大位移,移出,5h,基坑开挖,底板,盾构管片,水平收敛,主应力,应力集中,造成影响,行径,径向注浆,注浆加固
AB值：
0.233213
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