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有限理性视野下出行者停车场选择研究
文献摘要：
为了研究停车费率的变化对驾驶员停车场选择的影响,通过分析有限理性视野下出行者的停车场选择行为,引入泊位空闲指数差异均值,构建了空闲泊位均衡利用模型;该模型基于智能交通诱导平台,通过调整备选停车场的停车费率诱导驾驶员的停车场选择,来控制泊位空闲指数差异均值.通过数值算例验证所建模型,结果表明:①出行者的停车场选择与无差异阈值(理性程度)和对停车场的偏好有关,阈值越大(理性程度越低),出行者对于成本差距敏感性越低;②停车费率的差值与停车时长有关,通过对停车费率的调整,能够影响出行者对停车场的选择.
文献关键词：
城市交通;停车场选择;有限理性;停车费率;泊位均衡
中图分类号：
作者姓名：
王志美;辛涛;徐菱;韩健;叶海;杜宇
作者机构：
西南交通大学交通运输与物流学院 成都 611756;成都交通信息港公司 成都 610041
文献出处：
引用格式：
[1]王志美;辛涛;徐菱;韩健;叶海;杜宇-.有限理性视野下出行者停车场选择研究)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(05):821-826
A类：
停车场选择,泊位均衡,无差异阈值
B类：
有限理性,下出,出行者,停车费率,驾驶员,选择行为,空闲,智能交通,交通诱导,整备,备选,数值算例,算例验证,城市交通
AB值：
0.122711
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