典型文献
停车换乘设施饱和时刻逐日演化规律研究
文献摘要：
停车换乘(P&R)设施能够引导郊区出行者换乘公共交通方式前往市区,由于土地资源等客观条件限制,P&R设施的停车位常处于供不应求的状态.利用非线性动力学理论研究停车位不足条件下的P&R设施饱和时刻逐日演化规律,推导得到平衡点存在且渐进稳定的条件.通过分析发现,停车供需比较高或出行者实际到达P&R时刻不确定性较低时,饱和时刻演化将趋于某一时刻,并渐进稳定;当停车供需比较低时,演化结果可能会出现分岔(周期震荡)、混沌、甚至永远不会饱和等现象;实际到达时刻的不确定性较高时,演化结果可能会出现分岔(周期震荡)现象,且振幅随不确定性增大.
文献关键词：
城市交通;停车问题;演化模型;平衡点;渐进稳定
中图分类号：
作者姓名：
梁科科;李葆青;叶臻;孙杨
作者机构：
交通运输部科学研究院 北京 100029
文献出处：
引用格式：
[1]梁科科;李葆青;叶臻;孙杨-.停车换乘设施饱和时刻逐日演化规律研究)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(04):587-591
A类：
B类：
停车换乘,逐日,演化规律,郊区,出行者,公共交通,交通方式,前往,土地资源,客观条件,停车位,供不应求,非线性动力学,动力学理论,平衡点,渐进稳定,供需比,分岔,震荡,混沌,永远,城市交通,停车问题,演化模型
AB值：
0.356693
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
