典型文献
含弹性极限的Burgers模型研究
文献摘要：
为研究沥青混合料塑性变形积累,用Burgers模型拟合了浇注式沥青混合料60℃蠕变过程,但由反演参数计算的塑性黏滞变形速率却始终大于实测的总变形速率,且计算的残余应变也远小于实测值.采用含瞬时塑性应变的改进模型后,虽然克服了残余应变的缺陷,但变形速率仍存在很大偏差,更不能计算后续加卸载过程.针对上述问题,构建了含弹性极限σe的Burgers新模型,新模型与Burgers模型为恒等式,但通过σe将瞬时变形分离为弹性与塑性2项,将Burgers模型中的黏弹性变形分离为黏弹与黏塑2项,2种变形分离的比例相同且塑性和弹性阶段的应力应变关系相同;新模型增加的黏塑性项物理机制为细观成分的塑性错动与旋转.后续加载中,因材料硬化,荷载等于σe,新模型消项得到以σe为荷载的Burgers模型.拟合结果证明:新模型不仅解决了含瞬时塑性应变改进模型的变形速率问题,也能准确计算后续加卸载过程,为沥青混合料塑性积累变形计算提供了工具.
文献关键词：
道路工程;本构关系;重复蠕变;变形积累;沥青混合料
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
刘克
作者机构：
重庆市智翔铺道技术工程有限公司,重庆400067
文献出处：
引用格式：
[1]刘克-.含弹性极限的Burgers模型研究)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(09):89-94
A类：
变形积累
B类：
弹性极限,Burgers,塑性变形,模型拟合,浇注式沥青混合料,蠕变过程,反演参数,参数计算,变形速率,残余应变,实测值,塑性应变,改进模型,大偏差,加卸载,卸载过程,恒等式,黏弹性,弹性变形,弹性阶段,应力应变关系,物理机制,细观,错动,因材,道路工程,本构关系,重复蠕变
AB值：
0.292924
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
