典型文献
基于间接拉伸模式的沥青混合料内部力链分布特征
文献摘要：
为了表征沥青混合料在间接拉伸模式下的力链分布特征,成型3种骨架结构沥青混合料的马歇尔试件,以及旋转压实试件和相应3种类型的沥青砂浆静压试件.利用简单性能试验分别测试不同温度条件下沥青混合料和沥青砂浆的动态模量、相位角,在获取沥青混合料旋转压实试件和马歇尔试件截面图像的基础上,结合数字图像处理技术和MATLAB编程,借助离散元方法重构了 3种类型沥青混合料的旋转压实和马歇尔数字试件.对旋转压实数字试件进行虚拟简单性能试验,运用反演算法计算数字试件的细观参数,校验细观模型的准确性和合理性.对马歇尔数字试件开展虚拟间接拉伸试验,提取颗粒间接触力力链信息,以力链概率分布和角度分布作为量化指标进行分布特征分析.研究结果表明:利用离散元方法重构的3种骨架结构沥青混合料黏弹性细观模型具有较高的预测精度,动态模量和相位角的实测与预测最大差异分别为9.64％、0.24°;间接拉伸荷载模式下,3种骨架结构沥青混合料的内部法向压力力链概率分布均随f(接触力与平均接触力的比值)的增大而衰减,强力链(f≥1)的概率分布较小,而弱力链(f＜1)的概率分布较大,随着温度的升高,力链的最大概率分布基本呈增大的趋势;不同温度的压力力链角度分布差异较大,呈沿0°-180°水平线和90°-270.垂直线的非对称分布,0°-180°水平线以上分布占主导,随着温度的升高,角度分布均向外延伸,但延伸幅度不大,最大仅为3.954％;不同截面的沥青混合料具有一致的法向力链概率分布和角度分布.研究结果为从细观角度认知沥青混合料的非均匀力学响应及荷载传递演化提供了理论依据.
文献关键词：
道路工程;沥青混合料;离散元方法;力链概率分布;力链角度分布
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
常明丰;刘志玲;张久鹏;张艺行;杨博清
作者机构：
长安大学材料科学与工程学院,陕西西安 710061;长安大学公路学院,陕西西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]常明丰;刘志玲;张久鹏;张艺行;杨博清-.基于间接拉伸模式的沥青混合料内部力链分布特征)[J].中国公路学报,2022(09):224-234
A类：
力链概率分布,力链角度分布
B类：
拉伸模式,沥青混合料,力链分布,骨架结构,马歇尔,旋转压实,沥青砂浆,静压,单性,性能试验,温度条件,动态模量,相位角,截面图,数字图像处理技术,离散元方法,方法重构,数字试件,实数,反演算法,算法计算,算数,细观参数,校验,细观模型,间接拉伸试验,接触力,量化指标,黏弹性,拉伸荷载,荷载模式,法向压力,强力链,大概,分布差异,水平线,垂直线,非对称分布,不同截面,法向力,细观角度,非均匀,力学响应,荷载传递,道路工程
AB值：
0.220583
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