典型文献
基于前景理论的换道决策模型研究
文献摘要：
换道行为是基本的驾驶行为之一,是交通仿真的基本算法,研究换道行为有着重要的意义.目前学者们建立的很多换道模型中有一个很强的假设,即所有的驾驶员是完全理性的,无法体现驾驶员在评价车道效用的有限理性,使得模型与实际情况不符.鉴于此,引入前景理论建立新的换道决策模型,可体现驾驶员在换道决策过程中潜在的非理性行为,模型可反映更加真实的驾驶行为.根据现有研究,选用前车速度和车头间距2个指标评价驾驶员对车道的满意度,综合考虑驾驶员的风险偏好以及对客观概率的权衡,在此基础上计算不同车道的前景值并建立Logit模型,最终得到驾驶员做出换道决策的概率.研究发现该模型比基于随机效用理论的模型有更好的准确度,模型适用性更强,而且换道决策过程中驾驶员对于目标车道后车的接收信息和认知比较有限.
文献关键词：
交通运输工程;换道决策;有限理性;前景理论;离散选择
中图分类号：
作者姓名：
顾金刚;蒲科辰;杨达;吕蒙;朱自博
作者机构：
公安部交通管理科学研究所交通控制技术研究部,江苏无锡214151;西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]顾金刚;蒲科辰;杨达;吕蒙;朱自博-.基于前景理论的换道决策模型研究)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(06):30-36
A类：
B类：
前景理论,换道决策模型,换道行为,驾驶行为,交通仿真,换道模型,驾驶员,完全理性,有限理性,可体,决策过程,非理性行为,前车,车速,车头,指标评价,风险偏好,上计,不同车道,前景值,Logit,比基,效用理论,模型适用性,后车,收信,认知比较,交通运输工程,离散选择
AB值：
0.345645
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