典型文献
共轴式刚性双旋翼悬停气动载荷CFD仿真分析
文献摘要：
为探究共轴式刚性双旋翼的上下旋翼总距差与气动载荷的关系,平衡上下旋翼力矩差,从而提高双旋翼系统稳定性,以直升机的共轴式刚性双旋翼为研究对象,应用非结构运动嵌套网格技术及计算流体力学(CFD)方法开展直升机共轴式刚性双旋翼在悬停状态下的气动载荷分析研究.计算结果表明:下旋翼浸没于上旋翼产生的下洗流中,导致下旋翼的气动性能降低,下旋翼拉力低于上旋翼;在保持下旋翼总距角不变的情况下,随上下旋翼总距差的增大,上旋翼拉力与力矩出现先减后增再减的现象,而下旋翼拉力与力矩则一直呈增大趋势;为实现上下旋翼力矩平衡,通过调整上旋翼总距角,分析了上下旋翼总距差在-1°～0°时上下旋翼气动载荷的变化规律,确定了最佳上下旋翼总距角分别为5.6°和6.0°,实现对双旋翼的力矩平衡.
文献关键词：
共轴式刚性双旋翼;气动特性;运动嵌套网格;CFD;总距角;总距差
中图分类号：
作者姓名：
石力王;胡明辉;陈广艳;陈伦国;石万凯;曾利
作者机构：
重庆大学 机械与运载工程学院,重庆 400044;重庆大学 机械传动国家重点实验室,重庆 400044;中国航发湖南动力机械研究所,湖南 株洲 412000;直升机传动技术国防科技重点实验室,湖南 株洲 412000
文献出处：
引用格式：
[1]石力王;胡明辉;陈广艳;陈伦国;石万凯;曾利-.共轴式刚性双旋翼悬停气动载荷CFD仿真分析)[J].重庆理工大学学报,2022(11):167-175
A类：
共轴式刚性双旋翼,总距差
B类：
气动载荷,CFD,下旋,旋翼系统,系统稳定性,直升机,运动嵌套网格,计算流体力学,悬停状态,载荷分析,浸没,上旋,洗流,气动性能,拉力,总距角,随上,先减,力矩平衡,气动特性
AB值：
0.151154
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