典型文献
分离式动力电池热管理系统设计与性能分析
文献摘要：
热管理系统对电动汽车动力电池系统性能有着至关重要的影响,有效的热管理系统能够改善动力电池的工作环境,使动力电池在最佳的温度内工作,保证电动汽车的行驶性能和行车安全.针对目前动力电池热管理系统存在的问题,文章设计一种热管辅助的分离式电池热管理系统,并对所提出的电池热管理系统开展参数化数值模拟.结果表明,相变温度在控制电池温度方面起着重要的作用,相变材料高导热系数使复合相变材料很好地加强了电池组的散热,但当导热系数增大至一定程度时,电池温度下降趋势趋于平缓.较高的对流传热系数有利于释放相变材料的潜热,提高相变材料的利用率,但是过高的对流传热系数并不能进一步提高系统的性能,还会导致成本增加等问题.
文献关键词：
热管理系统;分离式;动力电池;相变材料;热管辅助;系统设计
中图分类号：
作者姓名：
邱洁玉;罗倩铭
作者机构：
广州工程技术职业学院机电工程学院,广东 广州 510000
文献出处：
引用格式：
[1]邱洁玉;罗倩铭-.分离式动力电池热管理系统设计与性能分析)[J].汽车实用技术,2022(21):7-11
A类：
热管辅助,参数化数值模拟
B类：
分离式,电池热管理系统,管理系统设计,设计与性能,电动汽车,汽车动力电池,动力电池系统,系统性能,行驶性能,行车安全,相变温度,电池温度,高导热,导热系数,复合相变材料,电池组,散热,对流传热,传热系数,潜热,成本增加,加等
AB值：
0.198232
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