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高速道岔尖轨弹性波频散特性研究
文献摘要：
高速道岔尖轨弹性波频散特性研究对道岔伤损检测以及揭示弹性波作用下钢轨裂纹动态扩展机制具有重要意义.基于半解析有限元方法,对于尖轨跟端60D40钢轨和CHN60钢轨,求解得到频散曲线,并结合波结构对比分析两种钢轨的频散特性;对于尖轨尖端由60D40钢轨铣削加工而成的变截面钢轨,求解不同位置断面的频散曲线.结果表明,频散特性沿纵向连续缓慢变化,基于此提出考虑截面位置信息的三维频散曲面,并结合不同位置断面的波结构对频散特性沿纵向的变化规律进行分析.建立一种道岔非对称变截面钢轨弹性波传播特性数值分析方法,为道岔尖轨伤损检测弹性波频率和模式的选取提供理论依据.
文献关键词：
高速道岔尖轨;弹性波;半解析有限元;频散曲面;波结构
中图分类号：
作者姓名：
陈嵘;龚政;胡辰阳;徐井芒;刘乐;王平
作者机构：
西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室, 四川 成都 610031;西南交通大学 土木工程学院, 四川 成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]陈嵘;龚政;胡辰阳;徐井芒;刘乐;王平-.高速道岔尖轨弹性波频散特性研究)[J].铁道学报,2022(04):82-88
A类：
高速道岔尖轨,60D40,频散曲面
B类：
波频,频散特性,伤损,钢轨裂纹,动态扩展,扩展机制,半解析有限元,有限元方法,CHN60,频散曲线,波结构,结构对比,尖端,铣削加工,变截面,不同位置,位置信息,弹性波传播,波传播特性,数值分析方法
AB值：
0.196132
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