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ATR燃烧室波瓣峰谷宽度比对混合和燃烧性能的影响
文献摘要：
空气涡轮火箭(Air-turbo-rocket,ATR)发动机是实现众多地面和空中发射导弹任务的一种有前景的推进装置.在ATR燃烧室中应用波瓣混合器可以促进富燃燃气与空气的混合,从而显著提高发动机性能.本文采用数值模拟方法研究了ATR燃烧室波瓣峰谷宽度比对混合和燃烧性能的影响.结果表明:对于给定的波峰波瓣宽度b1,燃烧效率和总压损失随着波谷波瓣宽度b2的增大而减小;对于给定的b2,燃烧效率和总压损失随着b1的增大而减小;b2较小的扇形波瓣混合器对ATR燃烧室中心线附近区域燃烧效率的提升效果优于平行侧壁平行的波瓣混合器.非反应工况下燃烧室出口总压恢复系数达到0.99以上,反应工况下总压损失达到4％以上.与混合过程相比,80％以上的总压损失是由燃烧过程造成的.
文献关键词：
ATR燃烧室;波瓣混合器;波瓣峰谷宽度比;混合;燃烧;流向涡
中图分类号：
作者姓名：
赵庆军;张元坤;胡斌;王中豪;石强;赵巍
作者机构：
中国科学院工程热物理研究所,北京100190,中国;中国科学院大学航空宇航学院,北京100190,中国;中国科学院轻型动力创新研究院,北京100190,中国;中国科学院分布式冷热电联供系统北京市重点实验室,北京100190,中国
文献出处：
引用格式：
[1]赵庆军;张元坤;胡斌;王中豪;石强;赵巍-.ATR燃烧室波瓣峰谷宽度比对混合和燃烧性能的影响)[J].南京航空航天大学学报（英文版）,2022(06):637-650
A类：
波瓣峰谷宽度比
B类：
ATR,燃烧室,燃烧性能,空气涡轮火箭,Air,turbo,rocket,空中发射,导弹,推进装置,波瓣混合器,发动机性能,数值模拟方法,波峰,b1,燃烧效率,总压损失,波谷,b2,扇形,中心线,近区,提升效果,侧壁,总压恢复系数,混合过程,燃烧过程,流向涡
AB值：
0.252505
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