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TDA与底砟混合物耗能特性试验研究
文献摘要：
废旧汽车轮胎颗粒(TDA)加入底砟材料中可以有效减小铁路道床振动与底砟颗粒的磨耗,为探究TDA体积分数对TDA与底砟混合物磨耗性能以及减振耗能特性的影响,确定最优TDA体积分数,对TDA与底砟混合物进行洛杉矶磨耗试验以及大型动三轴试验.研究结果表明:1)TDA的加入能够吸收一定的能量,增加混合物的弹性,进而减小了混合物的洛杉矶磨耗率,添加10％(体积分数)的TDA可使混合物的洛杉矶磨耗率减小约21.5％.2)随着TDA体积分数的增加,混合物的轴向应变和体积应变均呈增大的趋势;混合物的轴向应变随振动次数的发展规律符合对数模型;混合物的回弹模量随着TDA体积分数的上升而下降.3)混合物的耗散能随着TDA体积分数的增加呈增大的变化趋势,TDA体积分数为10％的混合物的耗散能稳定值比纯净底砟的耗散能稳定值提高了约29.5％.满足底砟层变形和刚度要求的最优TDA体积分数为10％左右,此时,TDA与底砟混合物的变形、刚度均能满足要求,颗粒破碎程度显著减小,减振耗能效果显著提高.
文献关键词：
TDA与底砟混合物;TDA体积分数;轴向应变;体积应变;耗散能;回弹模量
中图分类号：
作者姓名：
陈晓斌;吕金;丁瑜;朱禹;张俊麒;肖源杰;魏丽敏
作者机构：
中南大学土木工程学院,湖南长沙,410083;中南大学教育部重载铁路工程结构重点实验室,湖南长沙,410083
文献出处：
引用格式：
[1]陈晓斌;吕金;丁瑜;朱禹;张俊麒;肖源杰;魏丽敏-.TDA与底砟混合物耗能特性试验研究)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(02):569-578
A类：
底砟
B类：
TDA,混合物,物耗,耗能特性,特性试验,废旧汽车,汽车轮胎,铁路道床,磨耗性能,减振,洛杉矶磨耗,磨耗试验,大型动三轴试验,轴向应变,体积应变,对数模型,回弹模量,耗散能,纯净,足底,刚度要求,满足要求,颗粒破碎,破碎程度,耗能效果
AB值：
0.20936
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