典型文献
车辆碰撞预警系统对行车风险的干预效果
文献摘要：
各类碰撞预警系统已广泛应用于具有驾驶辅助功能的车辆上,为研究预警系统对风险状态下车辆交互行为特征的影响机理,并评估其对行车风险的干预效果,采用15辆搭载预警系统的试验车辆在真实高速公路场景下进行实车群组试验,通过有-无预警情形对比试验及分析,从车辆交互行为特征指标、道路总体运行风险、驾驶员对预警系统认可度3个维度,对行车风险干预效果进行定量化综合评估.试验结果表明:微观层面,有预警情形下,跟驰、超车换道2类行车安全事件下的车头时距均值分别增加了0.37 s和0.34 s,方差分析结果显示预警系统开闭状态对车头时距有显著影响(p＜0.05);中观层面,试验路段2类行车安全事件频数分别下降了16.0％和23.7％,试验车辆群组在路段上的运行速度分布离散性显著降低;调查问卷显示试验人员中,86.7％在接收到预警信息后会采取趋于安全的措施,73.3％非常认同预警系统对道路交通安全提升的积极作用.
文献关键词：
交通安全;车辆碰撞预警;风险干预效果评估;实车试验;高精度定位
中图分类号：
作者姓名：
许甜;高健强;刘建蓓;赵超杰;刘国图
作者机构：
中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安710065;同济大学交通运输工程学院 上海200092
文献出处：
引用格式：
[1]许甜;高健强;刘建蓓;赵超杰;刘国图-.车辆碰撞预警系统对行车风险的干预效果)[J].交通信息与安全,2022(01):153-161
A类：
超车换道,风险干预效果评估
B类：
车辆碰撞预警,碰撞预警系统,行车风险,驾驶辅助,辅助功能,下车,交互行为,行为特征,搭载,试验车,高速公路场景,群组,特征指标,运行风险,驾驶员,认可度,定量化,微观层面,跟驰,行车安全,安全事件,车头时距,开闭,试验路段,频数,别下,运行速度,速度分布,离散性,预警信息,后会,道路交通安全,实车试验,高精度定位
AB值：
0.300284
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
