典型文献
特定制动工况下肌肉主动力对颈部损伤的影响
文献摘要：
为研究特定制动工况下颈部肌肉主动力对人体颈部损伤的影响,建立了一个包含颈部详细几何结构并且具有肌肉主被动响应能力的混合假人有限元模型.以特定制动工况加速度作为输入,研究当假人颈部肌肉分别处于放松和预先紧张状态下并佩戴某头盔时,颈部的运动学以及生物力学响应.结果表明:在制动开始前,预先紧张颈部肌肉使头部质心水平加速度、头部相对T1胸椎水平位移以及转角3个运动学参数的峰值下降20％以上,导致颈部在整个运动过程中表现出了更好的稳定性.从生物力学的角度来说,预先紧张颈部肌肉使得椎骨以及椎间盘最大米塞斯应力分别降低了36.95％和48.20％;颈部损伤评价指标Nij值降低25.06％,降低了乘员在该制动工况下颈部受伤的风险.
文献关键词：
颈部肌肉;有限元分析;生物力学;损伤机理
中图分类号：
作者姓名：
李凡;雷康;周文杰;刘秋红
作者机构：
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙 410082;海军军医大学海军特色医学中心,上海 200433
文献出处：
引用格式：
[1]李凡;雷康;周文杰;刘秋红-.特定制动工况下肌肉主动力对颈部损伤的影响)[J].湖南大学学报（自然科学版）,2022(12):49-56
A类：
颈部肌肉主动力
B类：
制动工况,颈部损伤,一个包,几何结构,动响应,响应能力,假人,别处,放松,紧张状态,佩戴,头盔,生物力学响应,质心,心水,胸椎,水平位移,运动学参数,椎骨,椎间盘,大米,米塞斯,损伤评价,Nij,乘员,受伤,损伤机理
AB值：
0.31317
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