典型文献
新能源汽车齿轮箱齿轮修形设计及效率分析
文献摘要：
齿轮箱作为新能源汽车驱动系统的关键部件之一,如何提高其均载特性、改善NVH性能,成为新能源汽车关注的焦点问题之一.综合考虑齿轮、轴系的弹性变形以及齿轮制造、安装误差等因素,计算齿轮修形参数.建立齿轮箱仿真模型,分析修形前后齿轮接触应力、传递误差以及传动效率的变化规律;制作齿轮箱样机,进行传动效率测试,并与仿真结果进行对比,验证齿轮修形的可靠性.结果表明:修形后的齿轮齿面接触应力显著减小,齿面载荷分布均匀,传递误差峰峰值大幅降低;效率测试结果与仿真结果基本吻合.
文献关键词：
齿轮修形;接触应力;传递误差;传动效率
中图分类号：
作者姓名：
董柳杰;赵航;杨钰洁;万珍平
作者机构：
华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510640
文献出处：
引用格式：
[1]董柳杰;赵航;杨钰洁;万珍平-.新能源汽车齿轮箱齿轮修形设计及效率分析)[J].机床与液压,2022(17):77-81
A类：
B类：
新能源汽车,车齿,齿轮箱,齿轮修形,修形设计,效率分析,驱动系统,关键部件,均载特性,NVH,焦点问题,轴系,弹性变形,安装误差,齿轮接触,传递误差,传动效率,样机,效率测试,轮齿,齿面接触应力,齿面载荷,载荷分布,峰峰
AB值：
0.328893
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