典型文献
含多状态啮合与时变参量的直齿锥齿轮动态特性
文献摘要：
为研究直齿锥齿轮传动的动态特性,建立考虑多状态啮合特性的直齿锥齿轮传动系统弯-扭-轴动力学模型.根据锥齿轮啮合原理,用微元法计算系统载荷分配率和时变啮合刚度.以某汽车差速器中直齿锥齿轮参数为例,采用变步长四阶Lunge-Kutta法求解系统非线性动力学方程.定义三种不同Poincaré截面,结合正压力时间历程图、相图、Poincaré映射图、分岔图及最大Lyapunov指数,研究啮合频率与综合传递误差对系统动力学特性的影响.研究结果可为直齿锥齿轮传动系统参数设计及动态特性控制提供理论依据.
文献关键词：
直齿锥齿轮;多状态啮合;时变参量;非线性动力学;微元法
中图分类号：
作者姓名：
苟向锋;李谷雨;朱凌云
作者机构：
天津工业大学 机械工程学院,天津 300387
文献出处：
引用格式：
[1]苟向锋;李谷雨;朱凌云-.含多状态啮合与时变参量的直齿锥齿轮动态特性)[J].振动与冲击,2022(23):86-93
A类：
时变参量,Lunge
B类：
多状态啮合,直齿锥齿轮,动态特性,啮合特性,齿轮传动系统,齿轮啮合,啮合原理,微元法,计算系统,载荷分配率,时变啮合刚度,差速器,中直,齿轮参数,变步长,四阶,Kutta,非线性动力学,动力学方程,Poincar,正压力,相图,分岔图,Lyapunov,传递误差,系统动力学,动力学特性,系统参数设计
AB值：
0.284465
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