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汽车扭力梁耐久性能优化研究
文献摘要：
扭力梁悬挂是紧凑型车型中后悬挂设计的重要形式，扭力梁是实现汽车行驶功能、确保驾乘安全的重要保障。扭力梁耐久性受多种因素影响，在进行试验分析时，需根据实际情况确定主要因素，并对相关参数进行优化。该文在明确汽车扭力梁耐久性影响因素及优化意义基础上，基于VPG技术对扭力梁耐久性进行分析，结合扭力梁试验测试，研究结构优化方式，以此为耐久性优化提升提供理论参考，为提升整车设计水平奠定良好基础。
文献关键词：
汽车;扭力梁;耐久性
中图分类号：
作者姓名：
王晨武
作者机构：
长城汽车股份有限公司,河北省汽车技术创新中心 河北 保定 071000
文献出处：
引用格式：
[1]王晨武-.汽车扭力梁耐久性能优化研究)[J].汽车测试报告,2022(18):143-145
A类：
B类：
扭力梁,耐久性能,性能优化,紧凑型,车型,后悬挂,汽车行驶,保驾,驾乘,试验分析,VPG,梁试验,试验测试,研究结构,优化方式,优化提升,整车,设计水平,良好基础
AB值：
0.326286
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