典型文献
基于百度地图API的站点可达性分析方法——以首都功能核心区轨道车站为例
文献摘要：
本文从交通可达性研究入手,分析了目前轨道交通站点可达性存在的问题,提出了考虑城市空间阻隔情况下站点实际覆盖度的问题.以问题为导向,借助百度地图API技术,建立基于百度地图API求解站点可达性的模型,并开发可自动识别站点可达性的应用程序.通过对首都功能核心区的全部68座车站在该程序上的应用,发现了由于道路可达性影响下轨道交通站点的实际可达性范围与理论服务范围的偏差情况.随着城市化的进程,城市公共服务设施要进行深度的精细化设计,就要求前期分析阶段能够掌握更为真实的交通服务数据.本文对交通可达性的分析,是精细化设计的重要基础依据.
文献关键词：
可达性;轨道交通;百度地图API
中图分类号：
作者姓名：
赵强;赵鹏飞;刘力石;潘京;郎静
作者机构：
北京市市政工程设计研究总院有限公司;北京新航城智慧生态技术研究院有限责任公司
文献出处：
引用格式：
[1]赵强;赵鹏飞;刘力石;潘京;郎静-.基于百度地图API的站点可达性分析方法——以首都功能核心区轨道车站为例)[J].城市建筑,2022(14):32-35,48
A类：
B类：
百度地图,API,可达性分析,首都功能核心区,轨道车站,交通可达性,轨道交通站点,城市空间,空间阻隔,覆盖度,以问题为导向,自动识别,应用程序,座车,道路可达性,服务范围,城市公共服务,公共服务设施,精细化设计,分析阶段,交通服务,服务数据
AB值：
0.324214
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