典型文献
基于空间计量模型的武汉市轨道交通站点客流影响因素多级效应研究
文献摘要：
轨道站点客流及影响因素的互动关系是轨道交通规划的关键问题.论文运用空间计量模型,基于多模式接驳方式划定轨道站点多级影响区,从建成环境、外部连通性和多模式交通3个方面探索武汉市轨道交通站点客流影响因素的多级效应.结果表明:人口数量、岗位数量、办公建筑面积、土地利用混合度、学校数量、公交线路数量、站点到市中心的距离是轨道客流的显著影响因素;多级影响区内轨道客流的决定性影响因素不同,且作用程度存在明显的差异性.
文献关键词：
轨道交通;多级影响区;站点客流;空间计量模型;土地利用
中图分类号：
作者姓名：
郭瑞利;黄正东
作者机构：
武汉大学城市设计学院;深圳大学建筑与城市规划学院/智慧城市研究院
文献出处：
引用格式：
[1]郭瑞利;黄正东-.基于空间计量模型的武汉市轨道交通站点客流影响因素多级效应研究)[J].现代城市研究,2022(02):118-124
A类：
多级影响区
B类：
空间计量模型,武汉市,轨道交通站点,站点客流,客流影响,轨道站点,交通规划,多模式,接驳方式,划定,建成环境,连通性,人口数量,岗位数,办公建筑,建筑面积,土地利用混合度,公交线路,路数,轨道客流,决定性影响
AB值：
0.253534
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