典型文献
"5D+"视角下城市轨道交通站点的TOD效能评价:深圳市的实证研究
文献摘要：
随着我国轨道交通规划建设进入快速发展阶段,许多城市围绕轨道交通站点积极推进.TOD发展策略,促进城市交通与土地使用的一体化.文章在借鉴国外TOD效能评价指标及方法的基础上,基于"5D+"视角构建了由8个一级指标和19个二级指标组成的指标体系,并提出将指标原始数据归一化后采用熵权法确定权重,进而形成可以测度每个城市轨道交通站点TOD效能的综合指数的评价方法.文章对深圳市的116个站点进行了实证分析,得到全市层面城市轨道交通TOD效能分布图以及每个站点的效能特征雷达图.研究有助于了解城市不同区域的轨道交通站点地区发展情况,作为制定城市TOD空间政策的基础,也有助于识别各个轨道交通站点在TOD发展方面存在的问题并提出改进策略.
文献关键词：
5D+;轨道交通站点;TOD效能;熵权法
中图分类号：
作者姓名：
张艳;朱潇冰;杨培霖;辜智慧
作者机构：
深圳大学建筑与城市规划学院;深圳市城市规划设计研究院有限公司;深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]张艳;朱潇冰;杨培霖;辜智慧-."5D+"视角下城市轨道交通站点的TOD效能评价:深圳市的实证研究)[J].现代城市研究,2022(09):75-82
A类：
5D+
B类：
下城,城市轨道交通站点,TOD,效能评价,交通规划,规划建设,城市交通,土地使用,原始数据,数据归一化,确定权重,综合指数,分布图,雷达图,轨道交通站点地区,地区发展,空间政策,改进策略
AB值：
0.203148
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