典型文献
东京都轨道枢纽TOD建设与启示
文献摘要：
TOD概念是针对因家用汽车普及导致的城市蔓延、市中心空洞化、公共服务难以维持等问题而提出的城市空间开发模式.在以轨道交通为基础发展起来的东京都,新宿站是轨道客运为主的交通枢纽,多条运输线路密集,通过车站和周边地区的商业开发、空间立体利用,形成多功能混合密集、吸引大量客流的城市中心.形成新宿高效运输系统的动力源自国家、城市、民间多种主体间的竞争与合作.私营铁道是市郊轨道网的主体,商店等城市功能点单体规模小,使得步行可达的有限面积内可以集聚多种服务.轨道交通线网和站点密集所带来的便利性是公共交通成为出行首选的关键因素.中国人均土地较少的地理国情与日本近似,在TOD建设中可以借鉴日本经验.
文献关键词：
东京;TOD;轨道交通;城市;土地利用
中图分类号：
作者姓名：
周建高;汤晓冬
作者机构：
天津社会科学院社会治理研究中心;中国建筑设计研究院有限公司规划建筑二院规划所
文献出处：
引用格式：
[1]周建高;汤晓冬-.东京都轨道枢纽TOD建设与启示)[J].中国名城,2022(04):23-30
A类：
B类：
东京都,轨道枢纽,TOD,家用汽车,城市蔓延,心空,空洞化,城市空间,空间开发,开发模式,通为,新宿,客运,交通枢纽,多条,运输线,车站,周边地区,商业开发,功能混合,客流,城市中心,运输系统,动力源,主体间,竞争与合作,私营,铁道,市郊,商店,城市功能,步行可达,交通线网,便利性,公共交通,人均土地,地理国情,日本经验
AB值：
0.519839
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