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船舶破舱稳性计算方法分类分析
文献摘要：
船舶破舱稳性计算可根据进水类型分为三种计算方法,分别是增加重量法(有自由液面和没有自由液面)两种及损失浮力法.通过改变进水舱长、进水舱距船体中线面距离、进水舱高度、双层底高度等参数,利用增加重量法计算、比较其对船舶破舱稳性的影响,同时比较自由液面对船舶破舱稳性的影响程度,并通过优化船型、船舶主尺度,提升船员应对破舱进水时处理能力等方面提出改善船舶抗沉性的具体措施.
文献关键词：
破舱稳性;渗透率;稳性高;自由液面
中图分类号：
作者姓名：
张棘;张海伟;常青丽
作者机构：
浙江交通职业技术学院 海运学院,浙江 杭州 311112
文献出处：
引用格式：
[1]张棘;张海伟;常青丽-.船舶破舱稳性计算方法分类分析)[J].科技创新与应用,2022(17):128-131,135
A类：
B类：
破舱稳性,稳性计算,方法分类,分类分析,重量法,自由液面,浮力法,船体,中线,线面,双层底,船型,主尺度,船员,处理能力,渗透率,稳性高
AB值：
0.316877
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