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基于有限元分析的可变坡道装置设计与优化
文献摘要：
本研究设计出一种用于辅助路边停车的可变坡道装置.在城市道路中,要将机动车道与人行道分开,通常采用的方法是设置路肩从而产生高度差,这种设计导致汽车的通过性变差,甚至导致车辆无法行驶.本研究设计的装置可适配多种车辆,其在受力后会发生形态上的改变,从而变成坡道.该产品在使用时会产生一个斜坡,方便车辆驶出或驶入道路,更方便车辆在路边停靠.当施加在该产品上的力消减后其会自动复位,既不影响美观,又具有经济实用价值,通过弹簧的拉伸和复位使其产生运动,并对可变式坡道进行整体设计,运用Ansys Workbench对其主要受力部位进行有限元分析.仿真结果表明,本研究所设计的辅助路边停车可变坡道装置设计合理.
文献关键词：
结构设计;路边坡道改良;城市建设;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
王崇和;袁梦;汤鑫剑;曹占龙;黄紫茜;杨昌盛
作者机构：
湖北汽车工业学院科技学院,湖北 十堰 442000;湖北汽车工业学院机械工程学院,湖北 十堰 442000
文献出处：
引用格式：
[1]王崇和;袁梦;汤鑫剑;曹占龙;黄紫茜;杨昌盛-.基于有限元分析的可变坡道装置设计与优化)[J].河南科技,2022(16):6-9
A类：
可变坡,路边坡道改良
B类：
装置设计,设计与优化,停车,城市道路,机动车道,人行道,路肩,高度差,通过性,后会,斜坡,便车,驶出,驶入,入道,停靠,加在,消减,复位,经济实用,弹簧,变式,整体设计,Ansys,Workbench
AB值：
0.315293
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