典型文献
横穿城市道路段电力隧道结构安全性分析及加固技术研究
文献摘要：
为了全面掌握某横穿城市道路段电力隧道结构安全性,在对其进行现场调研与检测的基础上,获取该段电力隧道的病害状况、材料强度、钢筋配置等一系列安全技术指标,并考虑单、双车辆荷载通过该电力隧道上方时的9种可能工况,建立"车辆-道路-电力隧道"三维有限元分析模型.模型计算结果表明:该段电力隧道顶、底板在最不利工况下的弯矩分别为32.44kN·m/m和31.50kN·m/m,隧道边墙在最不利工况下承受的剪力为22.78kN/m,经结构验算后发现电力隧道顶板现状承载力存在明显不足,有着很大的安全隐患.为了解决这一隐患,本文提出采用局部病害修补和框架钢梁加固的综合治理方案,并经有限元建模分析,发现采用该方案加固后电力隧道弯矩比加固前明显降低,降低率达22.13％,可满足电力隧道顶板现状配筋要求,取得了较为良好的加固治理效果.
文献关键词：
电力隧道;检测;有限元;安全性;加固
中图分类号：
作者姓名：
田岗
作者机构：
中国电子工程设计院有限公司,北京 100142;中电投工程研究检测评定中心有限公司,北京 100142
文献出处：
引用格式：
[1]田岗-.横穿城市道路段电力隧道结构安全性分析及加固技术研究)[J].工程质量,2022(04):26-31
A类：
44kN,50kN,78kN
B类：
横穿,城市道路,路段,电力隧道,隧道结构安全,结构安全性,安全性分析,加固技术,现场调研,该段,材料强度,钢筋,安全技术,技术指标,双车,车辆荷载,三维有限元分析,有限元分析模型,底板,弯矩,边墙,剪力,结构验算,顶板,修补,钢梁,治理方案,有限元建模,建模分析,配筋,加固治理,治理效果
AB值：
0.311808
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