典型文献
纯电动汽车一体化电驱动系统机电耦合特性研究
文献摘要：
电驱动总成是新能源汽车的关键部件，其产品集成设计与生产制造能够大幅度提升车辆驱动系统效率、功率、NVH性能和稳定性。驱动电机与减速机集成化能有效减少电驱动总成容积、净重及成本费，成为电驱动总成持续发展的重要趋势。现阶段，世界各国对电机电气设备系统及蜗轮蜗杆传动系统都有科学研究，可是很少有研究会考虑机械设备系统和电气设备系统之间耦合作用对电驱动总成系统动态性能产生的影响。该文以一款一体化电驱动系统（包括永磁同步电机、斜齿轮减速机）为研究主体，构建详尽的永磁同步电机操纵系统动态模型及新能源汽车传动系统扭转振动实体模型，以科学研究一体化电驱动系统机电耦合特点。在此研究基础上，改善电机控制方法，提高一体化电驱动系统工作性能。
文献关键词：
永磁同步电机;电驱动系统;控制系统
中图分类号：
作者姓名：
官明俊;何坚;陶磊
作者机构：
江铃汽车股份有限公司 江西 南昌 330006
文献出处：
引用格式：
[1]官明俊;何坚;陶磊-.纯电动汽车一体化电驱动系统机电耦合特性研究)[J].汽车测试报告,2022(19):61-63
A类：
B类：
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AB值：
0.288005
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