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重型汽车离合器的散热改进措施
文献摘要：
重型汽车在起步时,离合器中的飞轮和从动盘由分离状态变为完全接合.分离状态时,离合器中的飞轮由发动机驱动旋转,从动盘无动力来源;而接合时,从动盘转速不断增加,主从动件间产生相对滑动,会造成压盘、飞轮等零部件温度升高.如果摩擦表面温度过高,会加剧摩擦片磨损,并将严重影响离合器正常工作和使用寿命.文章从优化离合器通风散热的角度,对三种不同结构的离台器进行热平衡分析,根据各结构离合器平衡后的温度分布,得到一种较优的离合器散热改进方案.
文献关键词：
重型汽车;离合器;通风散热;热平衡分析;散热优化
中图分类号：
作者姓名：
赵轩;刘欢;李庚璋
作者机构：
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院,陕西 西安 710200
文献出处：
引用格式：
[1]赵轩;刘欢;李庚璋-.重型汽车离合器的散热改进措施)[J].汽车实用技术,2022(21):108-111
A类：
B类：
重型汽车,离合器,飞轮,从动盘,接合,动机驱动,无动力,动力来源,主从,从动件,零部件,摩擦表面,表面温度,摩擦片,从优,通风散热,热平衡分析,温度分布,改进方案,散热优化
AB值：
0.315678
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