典型文献
基于智能手机的纯电动公交乘坐舒适性分析
文献摘要：
为研究纯电动公交运行过程中普遍存在的"晕车"问题,文章以智能手机为数据采集设备,实车采集10条线路82位驾驶人的逐秒运行数据.将公交车运行过程分为加速、匀速、减速三个阶段,分析发现加速、减速阶段分别有49.6％、30.8％的瞬时加速度超过了舒适阈值,会使乘客出现不适感,同时匀速阶段速度稳定性远低于社会车辆.此外,为研究驾驶风格与乘坐舒适性的关系,基于车辆运行参数,利用谱聚类算法将驾驶人分为三类,分析发现驾驶风格越激进,驾驶人乘坐不适感越强.通过对公交运行过程的分解与对驾驶人的有效聚类,可为纯电动公交乘坐舒适性改善、运行服务质量评价、驾驶人驾驶技能改善等方面提供理论指导与数据支撑.
文献关键词：
纯电动公交;乘坐舒适性;驾驶风格;谱聚类;智能手机
中图分类号：
作者姓名：
马万良
作者机构：
长安大学汽车学院,陕西 西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]马万良-.基于智能手机的纯电动公交乘坐舒适性分析)[J].汽车实用技术,2022(21):1-6
A类：
B类：
智能手机,纯电动公交,乘坐舒适性,舒适性分析,交运,晕车,条线,驾驶人,运行数据,公交车,车运,匀速,减速,乘客,不适感,社会车辆,驾驶风格,车辆运行参数,谱聚类算法,激进,运行服务,服务质量评价
AB值：
0.242136
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