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电机悬置凸焊螺母间隙优化方法
文献摘要：
电机悬置状况对纯电动汽车的噪声-振动-声振粗糙度(NVH)和乘坐舒适性十分重要,且电机悬置凸焊螺母的焊接间隙决定了主机厂装配效率.焊接间隙主要由焊接电流、焊接时间、电极压力等参数决定.采用控制变量法分析、优化每个参数对焊接间隙的影响,从而得出最佳焊接参数.结果表明:焊接电流、焊接时间和电极压力分别为26kA、11cyc(1cyc=0.02s)和0.42MPa时,焊接间隙最小,为0.02mm,此时焊接强度满足广州汽车集团股份有限公司《钢板气体保护焊强度技术规范》的要求.采用优化后的焊接参数可有效解决因悬置偏孔造成前悬装配线停产问题.
文献关键词：
电机悬置;凸焊螺母;焊接间隙;控制变量法
中图分类号：
作者姓名：
徐文玲;闫闯;杨炎贵
作者机构：
广汽埃安新能源汽车有限公司,广东 广州511434
文献出处：
引用格式：
[1]徐文玲;闫闯;杨炎贵-.电机悬置凸焊螺母间隙优化方法)[J].汽车与新动力,2022(05):49-51
A类：
电机悬置,凸焊螺母,26kA,11cyc,1cyc,42MPa
B类：
纯电动汽车,声振,粗糙度,NVH,乘坐舒适性,焊接间隙,主机厂,装配效率,焊接电流,接时,极压,控制变量法,对焊,焊接参数,02s,02mm,焊接强度,汽车集团,集团股份,股份有限公司,气体保护焊,技术规范,偏孔,装配线,停产
AB值：
0.255733
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