典型文献
乘用车车道保持辅助系统开发及调试
文献摘要：
行车过程中驾驶员的分神、粗心大意、误触碰等都可能引起车辆偏离本车道,这可能造成与相邻车道的车辆发生剐蹭,危及驾乘人员生命安全.车道保持辅助系统可保证车辆在车道中间行驶,或检测到车辆即将无意识偏离本车道时进行及时纠偏,可有效防止剐蹭等碰撞事故的发生.文章详细介绍了乘用车车道保持辅助系统的开发流程,包括车道居中保持(LCC)和车道偏离抑制(LDP)两个功能的仿真和实车调试.调试完毕后,车道居中保持功能和车道偏离抑制功能可以正常使用,且所开发功能顺利通过了规程GB/T 39323—2020的要求.
文献关键词：
车道保持辅助系统;车道居中;车道偏离抑制;调试;乘用车
中图分类号：
作者姓名：
祝宝营;欧阳康强;颜培硕
作者机构：
北京理工大学前沿技术研究院,山东 济南 250300
文献出处：
引用格式：
[1]祝宝营;欧阳康强;颜培硕-.乘用车车道保持辅助系统开发及调试)[J].汽车实用技术,2022(15):96-100
A类：
车道保持辅助系统,车道居中,车道偏离抑制
B类：
乘用车,车车,系统开发,驾驶员,分神,粗心大意,误触,剐蹭,驾乘,保证车辆,无意识,纠偏,碰撞事故,开发流程,LCC,LDP,完毕,抑制功能
AB值：
0.212847
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