典型文献
CNG汽车压力提升与续驶里程的变化关系探讨
文献摘要：
通过CNG密度随压力和温度变化关系研究提升压力的理论依据和提高CNG汽车续驶里程的有效措施,建立CNG气体压缩因子计算模型,计算得到35 MPa是CNG压力最佳综合效能提升点;对比分析20 MPa和35 MPa压力下CNG密度随温度的变化关系,理论状态下可提高充气效率约45％,而实际快速充装条件下可提高约50％～54％;并通过WLTC试验对比续驶里程可增加达70％,验证了加气方式和充气温度是影响充气效率的关键因素,压力提升后分级降温充气是进一步提高CNG汽车续驶里程的有效措施.
文献关键词：
CNG汽车;压力提升;续驶里程;变化关系
中图分类号：
作者姓名：
张德福;张伟;邹博文;李静波;陈万应
作者机构：
中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆 401122;西南大学 人工智能学院,重庆 400715
文献出处：
引用格式：
[1]张德福;张伟;邹博文;李静波;陈万应-.CNG汽车压力提升与续驶里程的变化关系探讨)[J].汽车实用技术,2022(14):77-81
A类：
快速充装
B类：
CNG,压力提升,续驶里程,变化关系,关系探讨,升压,压缩因子,综合效能,效能提升,提升点,充气效率,WLTC,试验对比,加气方式
AB值：
0.282032
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