典型文献
城市轨道交通电力牵引动力负荷精准估计研究
文献摘要：
针对当前使用的基于最小二乘多项式、贝塔函数的估计方法缺少对列车运行阶段的分析,导致估计结果不精准的问题,提出了城市轨道交通电力牵引动力负荷精准估计研究.对城轨交通牵引系统的结构进行分析,设计牵引动力负荷精确估计流程,将牵引、行驶阻力与制动力相结合,计算列车的合力,根据列车运行过程示意图,分析列车受牵引、惰行和制动后的运行状态,建立牵引力网络模型,计算线路电阻,判断两端电压是否达到预设的收敛精度,剔除冗余数据,设计负荷预测流程.由实验结果可知,该方法在近期、中期情况下,预测轨迹与实际日负荷预测轨迹一致,在远期情况下,与日负荷预测轨迹存在一定误差,最大相差3×103 kW.
文献关键词：
城市轨道交通;电力牵引;动力负荷;精准估计
中图分类号：
作者姓名：
路超;江海涛;孟昭明
作者机构：
中车大连电力牵引研发中心有限公司,辽宁大连116052
文献出处：
引用格式：
[1]路超;江海涛;孟昭明-.城市轨道交通电力牵引动力负荷精准估计研究)[J].电子设计工程,2022(17):81-84,89
A类：
动力负荷
B类：
城市轨道交通,通电,电力牵引,引动,精准估计,多项式,贝塔函数,估计方法,列车运行,运行阶段,城轨交通,牵引系统,精确估计,估计流程,行驶阻力,制动力,示意图,牵引力,线路电阻,两端电压,收敛精度,冗余数据,设计负荷,负荷预测,测流,预测轨迹,kW
AB值：
0.329246
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