典型文献
基于DC-DC变换器的地铁牵引变电模型优化及其仿真
文献摘要：
为更好地探究城市轨道交通电力客车安全运行的要求,通过分析地铁列车的牵引过程与制动特性,对地铁牵引变电理论进行理论研究与建模,确定负荷建模的参数,以获取相关的数据,并采用SIMULINK软件仿真对独立牵引变电系统以及在牵引变电系统中添加Buck模块在CCM工作模式下的供电波形进行分析.结果表明,在加入Buck变流模块后,CCM模式工作状态下的系统可以有效地抑制电源谐波,说明优化升级后的牵引供电系统能更好地维护城市轨道交通电力客车的安全运行.
文献关键词：
永磁同步电机;24脉波整流;地铁客车;牵引变电;电能质量
中图分类号：
作者姓名：
张继勇;杨茂朕;马一鸣;王凯;嵇仁君;许根柱
作者机构：
扬州大学 电气与能源动力工程学院,江苏 扬州 225009;南京地铁运营有限责任公司,南京 210031
文献出处：
引用格式：
[1]张继勇;杨茂朕;马一鸣;王凯;嵇仁君;许根柱-.基于DC-DC变换器的地铁牵引变电模型优化及其仿真)[J].科技创新与应用,2022(26):20-23,27
A类：
地铁客车
B类：
DC,变换器,牵引变电,模型优化,城市轨道交通,通电,地铁列车,引过,制动特性,负荷建模,SIMULINK,软件仿真,真对,变电系统,Buck,CCM,电波,变流,工作状态,谐波,优化升级,牵引供电系统,地维,护城,永磁同步电机,脉波,整流,电能质量
AB值：
0.387974
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