典型文献
城市轨道交通系统设计能力分析及优化
文献摘要：
该文通过对固定、移动闭塞模型折返能力的分析,得出移动闭塞折返较固定闭塞有较大提高,具备实现折返间隔90 s可能性,进而实现移动闭塞下达到40对/h行车能力目标.采用高密度组织列车运行,有利于缩短行车间隔,也减少乘客候车时间,提高服务质量.
文献关键词：
设计能力;折返间隔;移动闭塞;轨道交通系统;优化
中图分类号：
作者姓名：
付严
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043
文献出处：
引用格式：
[1]付严-.城市轨道交通系统设计能力分析及优化)[J].科技创新与应用,2022(26):112-115
A类：
B类：
城市轨道交通系统,设计能力,能力分析,移动闭塞,折返能力,固定闭塞,折返间隔,下达,行车能力,能力目标,列车运行,行车间隔,乘客,候车时间
AB值：
0.362359
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