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城市轨道交通计轴受扰研究与分析
文献摘要：
随着通信技术发展,城市轨道交通信号系统已经全面进入移动闭塞控制时代,对应的系统架构早已脱离传统地面轨道电路的束缚.但是,为保证通信设备故障时不影响全线正常运营,大部分城市的轨道交通仍然采用计轴器作为次级轨道检测系统,负责检测列车占用轨道区段的情况.对于我国城市轨道交通来说,采用交流27.5 kV高压供电属于个例,由于目前各城轨线路普遍采用脉冲式计轴轨道电路,而供电接触网特性的改变造成交流牵引回流在钢轨传导,势必会对计轴磁头产生干扰,特别是在牵引回流瞬间产生变化时,计轴设备会出现受扰故障,轨道区段显示占用,从而影响行车.该文针对大兴机场线正线与库内停送电过程中,出现计轴受扰的问题展开研究,为后续市域高速轨道交通项目的 发展打好基础.
文献关键词：
计轴受扰;高压交流供电;牵引回流
中图分类号：
作者姓名：
王鹏;黄健;袁大鹏;张洋洋
作者机构：
河北雄安轨道快线有限责任公司,河北071700;交控科技股份有限公司,北京100070
文献出处：
引用格式：
[1]王鹏;黄健;袁大鹏;张洋洋-.城市轨道交通计轴受扰研究与分析)[J].自动化与仪表,2022(01):6-9,29
A类：
计轴受扰,计轴磁头,高压交流供电
B类：
城市轨道交通,研究与分析,轨道交通信号,交通信号系统,移动闭塞,系统架构,轨道电路,通信设备,设备故障,全线,计轴器,次级,轨道检测,检测列车,区段,通来,kV,个例,城轨,脉冲式,电接触,接触网,网特,变造,成交,牵引回流,钢轨,势必会,瞬间,计轴设备,大兴机场线,正线,库内,送电,市域,轨道交通项目,打好
AB值：
0.358276
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