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钢支撑伺服系统对基坑围护结构水平位移控制的技术研究
文献摘要：
在地铁设计过程中,对于如何保证深基坑施工安全一直是一项重要研究内容,尤其是在中心城区范围环境复杂,施工过程中对基坑变形有较高的控制要求.本文以长沙地铁6号线工程花桥站主体基坑为例,针对主体基坑临近220kV高压线塔开挖过程中伺服液压系统的运用,通过限元数值模拟结果与实测数据的对比分析,结果表明采用钢支撑伺服系统对于基坑变形有较好的控制效果,能够显著减小围护结构变形及对周边建构筑物的影响.
文献关键词：
地铁;深基坑;伺服液压系统;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
朱文霞;何建峰;姜克寒
作者机构：
长沙市轨道交通集团有限公司,长沙410000;中国水利水电第八工程局有限公司,长沙410000
文献出处：
引用格式：
[1]朱文霞;何建峰;姜克寒-.钢支撑伺服系统对基坑围护结构水平位移控制的技术研究)[J].价值工程,2022(25):107-109
A类：
高压线塔
B类：
钢支撑伺服系统,基坑围护结构,围护结构水平位移,位移控制,地铁设计,设计过程中,深基坑施工,施工安全,中心城区,城区范围,环境复杂,施工过程,基坑变形,长沙地铁,220kV,开挖过程,伺服液压系统,结构变形,构筑物
AB值：
0.29989
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