典型文献
寒区土岩复合地层地铁车站基坑支护结构变形及优化研究
文献摘要：
为解决寒区土岩复合地层下的地铁基坑支护优化问题,节约社会资源,论文依托具有该种地层的乌鲁木齐二道桥地铁车站,建立了基坑开挖有限元模型,分析了开挖过程中基坑周围的地表沉降和围护结构位移的变化规律.根据经过验证的模型,调整钢支撑的位置和支撑材料的组合,在保证安全性的基础上,优化了基坑支护结构的设计.将中部钢支撑位置向下移动10.4％的基坑深度,使支撑最大轴力降低了19.3％;将中部钢支撑替换为混凝土支撑对改善基坑周围土体沉降最优,沉降最大值降低了44％.
文献关键词：
基坑;数值模拟;支护方案;优化设计;寒区土岩复合地层
中图分类号：
作者姓名：
晁春波;祝清阳
作者机构：
中铁隆工程集团有限公司,成都 610000;新疆大学建筑工程学院,乌鲁木齐830047
文献出处：
引用格式：
[1]晁春波;祝清阳-.寒区土岩复合地层地铁车站基坑支护结构变形及优化研究)[J].工程建设与设计,2022(07):36-38
A类：
寒区土岩复合地层
B类：
地铁车站基坑,基坑支护结构,支护结构变形,地铁基坑,支护优化,优化问题,社会资源,该种,种地,乌鲁木齐,二道桥,基坑开挖,开挖过程,地表沉降,围护结构位移,钢支撑,支撑材料,支撑位,下移,基坑深度,轴力,混凝土支撑,土体沉降,支护方案
AB值：
0.295623
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