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气垫船导管后支撑振动疲劳影响因素研究
文献摘要：
气垫船优越的两栖性和快速性使其在军事和民用领域均有不可替代的优势,但是气垫船严酷的振动问题一直没有得到很好的解决,振动故障频发.本文以某型气垫船空气导管后支撑为研究对象,首先基于频域功率谱密度法计算某工况下导管后支撑外接头振动疲劳寿命;然后从降低振动响应和提高疲劳性能2个方向,分别研究激励、模态阻尼比、固有频率、材料的疲劳性能对振动疲劳寿命的影响.结果表明:低阶模态对振动疲劳寿命影响显著,降低振动激励、提高阻尼比和提升疲劳性能均可以有效提升振动疲劳寿命,而调整固有频率不适用于平直功率谱加载方式;最后提出薄壁结构可通过局部加强来提高振动疲劳寿命的方法,并以一种加强手段验证其可行性.
文献关键词：
气垫船;振动疲劳;影响因素;薄壁结构
中图分类号：
作者姓名：
李迎港;郭玉杰;熊宇超;王芳丽;刘磊;印寅
作者机构：
南京航空航天大学航空学院飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏南京210016;航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司,四川成都610092
文献出处：
引用格式：
[1]李迎港;郭玉杰;熊宇超;王芳丽;刘磊;印寅-.气垫船导管后支撑振动疲劳影响因素研究)[J].舰船科学技术,2022(17):23-28
A类：
空气导管
B类：
气垫船,振动疲劳,两栖,快速性,民用领域,严酷,动问,振动故障,频域,功率谱密度,外接,接头,疲劳寿命,降低振动,振动响应,疲劳性能,模态阻尼比,固有频率,低阶,振动激励,高阻尼,整固,平直,加载方式,薄壁结构,局部加强,高振动,强手
AB值：
0.309916
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