典型文献
面向长途客运公交化服务的高速公路网路径选择优化模型
文献摘要：
现代交通运输系统及城镇化发展,推动了地区性的共城市化,促进了市郊及城际客运交通需求的持续增长.高速公路作为全国公路网的最重要组成部分,不但是社会经济发展的主动脉,在长途旅客运输中也发挥着重要的作用.为了对高速公路长途客运中的公交化服务问题进行研究,建立了以高速公路为载体的长途客运公交化服务优化模型,并采用Dijkstra算法对模型进行求解.研究结果表明:通过运用本文所构建的模型及算法能够得到不同需求状态下的最优方案,从而找到服务效率最高的路径.本项研究可以为长途客运公交化服务水平的提升提供理论支撑.
文献关键词：
长途客运;公交化服务;高速公路;优化模型;Dijkstra算法
中图分类号：
作者姓名：
吕明;丁文龙;李赤谋;陈丰;张宁
作者机构：
中交文山高速公路建设发展有限公司, 文山663099;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室, 上海201804;加州大学洛杉矶分校土木与环境工程学院,洛杉矶90095
文献出处：
引用格式：
[1]吕明;丁文龙;李赤谋;陈丰;张宁-.面向长途客运公交化服务的高速公路网路径选择优化模型)[J].科学技术与工程,2022(31):13995-14001
A类：
公交化服务
B类：
长途客运,高速公路网,网路,择优,代交,交通运输系统,城镇化发展,地区性,市郊,城际,客运交通,交通需求,主动脉,旅客运输,运输中,服务优化,Dijkstra,最优方案,服务效率,本项
AB值：
0.234762
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
