典型文献
浸水条件对浅埋湿陷黄土隧道受力性状影响的大型模型试验研究
文献摘要：
黄土隧道基底岩含水率发生变化会导致拱脚和墙脚失稳甚至坍塌,因此,黄土隧道尤其是整体处于湿陷性黄土地层中的隧道受力性状特性研究已经引起工程技术人员高度重视.为了研究湿陷性黄土地层隧道基底承载力及其湿陷变形问题,通过室内大型模型试验方法,研究了天然基底浸水和不浸水工况下基底受力变形性状.研究结果表明:隧道基底压力径向表现为非均匀分布,在仰拱中间位置处最小,墙脚位置处最大;隧道周边切向应力变化规律与径向应力变化规律基本类似,但变化幅度较小;隧道切向压力与径向压力基本一致,浸水完成后各测点应力值都有所增大.
文献关键词：
黄土隧道;浸水;受力性状;模型试验
中图分类号：
作者姓名：
胡昆昆;蔡国军;闫超;李又云;李哲;刘路路
作者机构：
中铁隧道勘察设计研究院有限公司,广州510000;广东省隧道结构智能监控与维护企业重点实验室,广州510000;东南大学岩土工程研究所,南京211189;安徽建筑大学 土木工程学院,合肥230601;长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室, 西安710064
文献出处：
引用格式：
[1]胡昆昆;蔡国军;闫超;李又云;李哲;刘路路-.浸水条件对浅埋湿陷黄土隧道受力性状影响的大型模型试验研究)[J].科学技术与工程,2022(27):12156-12166
A类：
B类：
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AB值：
0.359317
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