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钢轨砂带打磨与砂轮打磨综合性能对比实验研究
文献摘要：
基于自主研发的锂电驱动钢轨砂带打磨机和砂轮打磨机,以60N型钢轨廓形作为实验对象,全面对比了新型钢轨砂带打磨技术和传统砂轮打磨技术的性能.结果表明:当打磨压力在45～75 N范围内时,砂带打磨的材料去除率约为砂轮打磨的15～30倍,而当压力增大到90 N时,砂带打磨的材料去除率高达砂轮打磨的102倍;砂带打磨的振动加速度、噪声和能耗均小于砂轮打磨;砂带打磨切屑为带状,而砂轮打磨则表现为高温熔融状,同时当打磨压力增大到105 N时,砂轮打磨后钢轨表面会出现发蓝现象,而砂带打磨不会;此外,砂带打磨的横向表面粗糙度大于砂轮打磨,最高可达8μm,但满足中国铁路钢轨养护要求的最大值10μm.综上,钢轨砂带打磨技术在材料去除率、振动、噪声、能耗和温度等方面显著优于传统砂轮打磨技术,预期将成为工程实际中解决钢轨严重病害问题的有效方法之一.
文献关键词：
钢轨打磨;砂带;砂轮;材料去除;振动;能耗
中图分类号：
作者姓名：
吴志伟;樊文刚;王谦;刘弋;马腾飞
作者机构：
北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;北京交通大学载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室,北京,100044;中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司,乌鲁木齐,830011
文献出处：
引用格式：
[1]吴志伟;樊文刚;王谦;刘弋;马腾飞-.钢轨砂带打磨与砂轮打磨综合性能对比实验研究)[J].中国机械工程,2022(17):2125-2132
A类：
B类：
砂带,砂轮,性能对比,锂电,电驱动,打磨机,60N,型钢,钢轨廓形,实验对象,打磨技术,材料去除率,振动加速度,切屑,高温熔融,面会,发蓝,表面粗糙度,中国铁路,工程实际,重病,病害问题,钢轨打磨
AB值：
0.220708
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