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隔舱式双脉冲发动机金属膜片打开压强研究
文献摘要：
根据双脉冲固体火箭发动机的要求,设计一种隔舱金属膜片式的级间隔离装置,装置包括预制缺陷槽的金属膜片和支撑架,利用有限元法对隔舱金属膜片进行数值模拟研究.仿真结果表明在支撑架的作用下,金属膜片的承压能力大幅提高,能够满足Ⅰ脉冲承压要求.在Ⅱ脉冲40 ms建压15 MPa的条件下,厚度t=2 mm、凹槽深度h=1 mm的金属膜片经过8.2 ms打开,打开压强为3.075 MPa,初始裂痕大致沿着预置缺陷槽.通过四组不同建压时间仿真发现,增长建压时间,膜片打开时间变长,打开压强增大0.4 MPa后稳定在3.4 MPa左右;随着凹槽深度的增加,打开压强近似呈线性减小.
文献关键词：
双脉冲固体火箭发动机;隔舱;金属膜片;数值模拟;打开压强
中图分类号：
作者姓名：
李赛赛;余陵;张彤;卓长飞;甘语怀
作者机构：
南京理工大学机械工程学院航空宇航系,南京 210094;北方华安工业集团有限公司,黑龙江齐齐哈尔 161006
文献出处：
引用格式：
[1]李赛赛;余陵;张彤;卓长飞;甘语怀-.隔舱式双脉冲发动机金属膜片打开压强研究)[J].兵器装备工程学报,2022(02):9-13
A类：
双脉冲发动机,打开压强,双脉冲固体火箭发动机
B类：
隔舱,金属膜片,片式,隔离装置,预制缺陷,支撑架,有限元法,数值模拟研究,承压能力,ms,凹槽深度,裂痕,预置缺陷,四组,建压时间,开时,变长
AB值：
0.169334
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