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II脉冲端燃药柱的环形点火器方案及试验研究
文献摘要：
双脉冲发动机的Ⅱ脉冲端燃丁羟推进剂因多种不利因素叠加,导致点火匹配性设计难度极大,极端情况下端燃药柱甚至熄火.为此,从推进剂点火理论上分析了Ⅱ脉冲端燃药柱点火延迟过长和一致性差的影响因素,并通过结构、材料和点火匹配性设计,提出了一种在I脉冲压力作用下和Ⅱ脉冲点火过程中结构均保持完整的环形点火器方案,且根据热流密度理论推导经验公式确定了点火药量.为确定点火器不同工艺措施的实施效果,开展了药柱初始燃面测压对比试验,较优工艺试验数据表明,点火器的极限内压峰值低于2 MPa且结构能够保持完好;点火器的正常内压峰值低于0.7 MPa,且点火能量能够集中、均匀、连续地作用在Ⅱ脉冲推进剂初始燃面上,其压强峰值低于0.4 MPa,持续时间超过150 ms,燃温高于2400 K,可以有效提升Ⅱ脉冲点火匹配性.
文献关键词：
Ⅱ脉冲;端燃药柱;环形点火器;点火匹配性;点火药量
中图分类号：
作者姓名：
程翔;邢国强;黄少波;郑子龙;肖志平;吴刚;谭明
作者机构：
中国空空导弹研究院第四研究所,洛阳 471000;四川华川工业有限公司,成都 610100
文献出处：
引用格式：
[1]程翔;邢国强;黄少波;郑子龙;肖志平;吴刚;谭明-.II脉冲端燃药柱的环形点火器方案及试验研究)[J].固体火箭技术,2022(04):491-496
A类：
端燃药柱,环形点火器,双脉冲发动机,点火匹配性
B类：
II,丁羟推进剂,不利因素,设计难,下端,熄火,点火延迟,脉冲压力,点火过程,热流密度,理论推导,经验公式,点火药量,不同工艺,工艺措施,燃面,工艺试验,内压,完好,点火能量,ms
AB值：
0.179524
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