典型文献
低负荷工况下天然气发动机燃烧不稳定性分析
文献摘要：
为了揭示过量空气系数φa对天然气发动机燃烧不稳定性的影响规律,在低负荷工况下,针对不同φa进行试验,利用整个循环缸内压力时间序列的相空间重构和循环变动系数(CCV)、指示平均有效压力(IMEP)和燃烧中点(CA 50)的返回映射、燃烧始点(CA 5)和燃烧终点(CA 90)的分布等对天然气发动机的燃烧不稳定性进行了定性和定量分析.结果表明:天然气发动机的燃烧过程呈现一定的混沌特性,随着φa的增加,滞燃期变长,循环变动系数增大,相空间吸引子轨线的分离程度增加,IMEP和CA 50的返回映射点分布越分散,燃烧不稳定性增强,混沌特性增强.并对φa影响天然气发动机燃烧不稳定性的原因进行了分析,为改善天然气发动机稀燃稳定性提供了理论依据.
文献关键词：
天然气发动机;过量空气系数;相空间重构;返回映射;循环变动系数
中图分类号：
作者姓名：
刘津津;丁顺良;高建设;宋恩哲;杨福源
作者机构：
郑州大学 机械与动力工程学院,河南 郑州 450001;哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,黑龙江 哈尔滨 150001;清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084;清华大学 车辆与运载学院,北京 100084
文献出处：
引用格式：
[1]刘津津;丁顺良;高建设;宋恩哲;杨福源-.低负荷工况下天然气发动机燃烧不稳定性分析)[J].内燃机学报,2022(05):394-402
A类：
返回映射,回映
B类：
低负荷工况,天然气发动机,燃烧不稳定性,稳定性分析,过量空气系数,缸内,内压力,相空间重构,循环变动系数,CCV,IMEP,中点,CA,燃烧始点,定性和定量分析,燃烧过程,混沌特性,滞燃期,变长,吸引子,越分,稳定性增强,稀燃
AB值：
0.209681
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