典型文献
水泥改良全风化花岗岩路基填料水稳定性研究
文献摘要：
以川南某高速公路工程为依托,采用振动压实法成型水泥改良全风化花岗岩路基填料试件,研究压实度、水泥剂量及养生龄期对全风化花岗岩填料水稳定性影响规律.结果表明:全风化花岗岩渗透系数和崩解量随压实度提高逐渐降低,当压实度≥96.0％,渗透系数趋于稳定,压实度提高1.0％,崩解量约降低8.6％;掺入水泥后水稳定性显著提高,水泥改良全风化花岗岩与全风化花岗岩试件崩解量比值在4.2以上,当水泥剂量≥4.0％,改良后渗透系数、崩解量随压实度增大呈线性趋势降低,渗透系数、崩解量降低速率分别为6.3％、6.4％;改良后龄期前14天水稳系数增长较快,28天后曲线较平缓.水泥剂量增加1％.7、28天水稳系数约分别增加10.5％、9.5％以上.
文献关键词：
振动压实法;路基填料;全风化花岗岩;水泥改良;水稳定性
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
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道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
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路面工程（U416.2）
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路面：按使用材料分（U416.21）
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沥青路面（U416.217）
作者姓名：
冯太群
作者机构：
四川省交通勘察设计研究院有限公司,成都 610017
文献出处：
引用格式：
[1]冯太群-.水泥改良全风化花岗岩路基填料水稳定性研究)[J].路基工程,2022(03):88-93
A类：
B类：
水泥改良,全风化花岗岩,路基填料,水稳定性,稳定性研究,川南,高速公路工程,振动压实法,试件,压实度,水泥剂量,龄期,稳定性影响,渗透系数,崩解,掺入,线性趋势,低速率,天水
AB值：
0.164566
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