典型文献
高速公路路基压实低液限粉质黏土动力特性分析
文献摘要：
通过对压实度在95％的粉质黏土的室内动三轴试验,深入分析了重塑粉质黏土的动孔压的发展规律、动变形的变化规律、动强度参数和累积塑性变形,以掌握动应力、围压变化对动孔压的影响规律.研究表明:在实际路基工程中降低路基顶部动应力幅值,提高路基压实度和适当的边坡防护,可以有效地减小路基累积塑性变形和稳定.依据累积变形曲线可以判断低液限粉质黏土路基土在循环荷载作用下的稳定情况,可为路基本体在动荷载作用下的永久变形计算和预测提供参考.
文献关键词：
高速公路路基;低液限粉质黏土;动三轴试验;动强度;累积塑性变形
中图分类号：
作者姓名：
刘升传;蒋光远
作者机构：
交通运输部公路科学研究所,北京 100088;新疆北新路桥集团股份有限公司,乌鲁木齐 830001
文献出处：
引用格式：
[1]刘升传;蒋光远-.高速公路路基压实低液限粉质黏土动力特性分析)[J].路基工程,2022(04):69-76
A类：
B类：
高速公路路基,低液限粉质黏土,动力特性分析,动三轴试验,孔压,动变形,强度参数,累积塑性变形,围压,路基工程,动应力幅值,路基压实度,边坡防护,小路,累积变形,土路,路基土,循环荷载作用,定情,动荷载作用,永久变形
AB值：
0.248782
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